1月SUV:自主强势夺取八席 日、韩系“出局”

发布日期:2018-02-12 10:04:48文章来源:新华网
  2018年首月,国内SUV车型共销售1031047辆,同比增长16.5%,仍保持较高增速。而聚焦到具体车型,自主品牌SUV的优势则进一步扩大,销量前十SUV中,自主品牌不仅包揽销量前三,更占据其中8席;而合资品牌方面仅德系、美系各一款车型入榜,日系、韩系则双双无缘销量前十榜单。  全国乘用车市场信息联席会公布数据显示,2018年1月,国内SUV车型共销售1031047辆,同比增长16.5%,仍保持较高增速。  聚焦至具体车型,1月,自主品牌SUV的优势进一步加大,销量前十SUV中,自主品牌不仅包揽销量前三,更占据其中8席,哈弗H6和宝骏510继续领跑,吉利和长安皆强势双车入榜,此外荣威RX5也依旧发挥稳定排名榜单中游;相对的,合资SUV则表现疲软,1月仅途观和昂科威进入榜单,而日系和韩系SUV则双双无缘进入销量前十。  前十自主占8席称霸市场 吉利、长安皆双车入榜  2018年首月,国内SUV市场中自主品牌优势进一步扩大,SUV销量前十车型中,自主品牌不但包揽销量前三,更是占据其中8个席位。  其中,2017年的黑马宝骏510仍然稳夺亚军,但与销量愈发火爆的“神车”哈弗H6相比还是显现出了疲态;而1月的销量季军则被表现大幅反弹的老牌劲旅传祺GS4摘得。此外,吉利和长安各有两款车型进入榜单前十,而荣威RX5也凭借稳定的发挥占得一席。  进入2018年,哈弗H6延续了2017年下半年开始的回暖状态,1月,哈弗H6共卖出58176辆,同比上涨27.28%,环比则上涨5.89%,这也是其连续第七个月的销量环比增长。一波“七连涨”也使得哈弗H6又一次大幅甩开了竞争对手们,并以领先第二名14605辆的成绩独领风骚。  此外,WEY品牌也仍然保持着热销的局面。1月,VV5销量为10239辆,VV7销量达到10050辆,这也是WEY品牌连续第三个月双车销量全部超过万辆,其在20万元级别市场中已基本站稳脚跟。  2017年2月才上市的宝骏510,高调夺得2017年年度SUV销量亚军,可谓是2017年市场中最大的一匹“黑马”。来到2018年,宝骏510仍以43571辆的销量稳获1月SUV销量亚军,但与愈战愈勇的哈弗H6相比,宝骏510的追赶脚步略有放缓,其销量环比出现了12.42%的下降。  但好消息是,宝骏的又一重磅新品宝骏530即将迎来上市,其上市前就已经获得消费者和专业媒体的一致看好。待其上市后,能否与宝骏510双拳出击,并正面对标哈弗H6成为新的销量“黑马”,也令人期待。  传祺GS4在2017年表现并不稳定,不过进入2018年,其状态迅速回升。1月,传祺GS4共卖出33935辆,环比大涨49.97%,是销量前十车型中环比增长最高的车型,并以此夺得1月销量季军。  值得注意的是,2018年1月SUV车型销量前三排名,完全复制了2017年度销量排名,可见,哈弗H6、宝骏510和传祺GS4又将在2108年展开一场激烈的竞争。而上市不满一年的长安CS55和即将上市的宝骏530等车型也都有望成为“搅局者”。  此外,1月SUV销量前十榜单中,吉利和长安两品牌皆有两款车型入榜,表现不俗。  其中,吉利博越1月共销售汽车30027辆,同比增长49.99%,排名榜单第5位。这也是博越连续第三个月销量超过3万辆;此外,新款博越也上市在即,届时博越将拥有更强的竞争力,并将助其站上新的台阶。吉利旗下另一款车型帝豪GS本月共销售19752辆,同比增速翻番至110.17%,从而挤入榜单排名第十。  这也是吉利汽车强势表现的缩影,2018年1月,吉利延续了2017年的强劲,共销售汽车155089辆,创下自主品牌月销新高。但领克01在1月销量为6173辆,与上月持平,相比竞争对手WEY的表现却略显逊色。  长安旗下CS55和CS75在1月销量同破2万辆,也是双双入榜,并分列第7和第8位。2017年才上市的CS55销辆持续攀升,1月共销售23209辆,环比上涨31.78%,排名第7;而长安CS75则共卖出21033辆,排名榜单第8位;此外,长安旗下另一款车型CS35本月也卖出19395辆,距离进入榜单仅一步之遥。不过值得注意的是,长安SUV军团在2017年年初也曾有过高光表现,但随着时间的推移却逐渐掉队,今年会不会经历同样的走势也有待后市观察。  表现一贯稳健的上汽荣威RX5在1月仍是交出销售25214辆、同比增长25.20%、环比增长25.44%、排名第6位的出色成绩单。  途观独挑大梁 日系韩系滑出榜单  合资方面,2018年1月,德系、美系各有一款车型入榜,日系、韩系则滑出榜单。  其中,大众途观仍是合资SUV的销量担当。1月,途观共销售30418辆,环比增长10.55%,同比增长17.89%,排名榜单第4位,并继续稳坐合资SUV第一位置。  老迈的别克昂科威则似乎重焕青春,1月,昂科威共卖出20586辆,排名榜单第9位。这也是它表现回暖以来,连续第三个月销量突破2万辆。  日系方面,上个月排名榜单第5位的本田CR-V本月迅速陨落。本月CR-V共销售17093辆,环比下降33.19%。除了销量的下滑,近期CR-V遭遇的“机油门”事件则更令本田头疼。根据最新消息,国家质检总局已经启动对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查。而这是否会影响CR-V的销量,经济日报-中国经济网汽车频道也会持续关注。  而韩系现代全新途胜的反攻也暂时偃旗息鼓,本月再次跌出前十榜单。此外,现代曾在1月宣布召回97574辆全新途胜,这对于销量正在复苏的途胜来说也将是不小的打击。(郭跃)
编辑:陈高桥